? 我从未到过西藏。。。。。。。。印象中，，，，，特殊的地理条件造就了那里瑰丽雄奇的景色，，，，，也给人们带去异常艰苦的生活环境。。。。。。。。7月，，，，，我有幸跟随“辉煌60载 魅力新西藏”集中采访活动走进西藏。。。。。。。。 临行前查阅资料，，，，，一些经济发展的“硬指标”令我惊讶。。。。。。。。实话说，，，，，我知道西藏一定会变好，，，，，但没想到，，，，，它会以如此之快的速度、变得如此之好。。。。。。。。这是怎么实现的？？？？？？一个个奋斗故事告诉了我答案。。。。。。。。 在拉萨市城关区八一社区，，，，，58岁的占堆回忆起幼年生活：“房子是铁皮做的，，，，，秋冬风大，，，，，晚上睡着睡着，，，，，房上的铁皮刮跑了，，，，，大家再找别的铁皮钉上接着睡。。。。。。。。”我瞪大眼睛，，，，，环顾四周，，，，，他口中的“补丁”房和当下宽敞的住宅天差地别。。。。。。。。 占堆的父亲是西藏第一个军垦农场——八一农场的拓荒者。。。。。。。。在“没有希望”的乱石荒滩中，，，，，父辈们靠双手拔树根、平沼泽，，，，，一个多月开垦出2300多亩荒地，，，，，于“不毛之地”种出了萝卜白菜。。。。。。。。那种不怕挑战、勇敢奋斗的精神深刻影响了占堆的一生。。。。。。。。毕业后，，，，，他放弃了稳定的教师工作，，，，，回到农场承包土地种田，，，，，挣到了第一桶金。。。。。。。。1990年，，，，，他住上了土木结构的新房。。。。。。。。接着，，，，，承包苹果园、温室大棚，，，，，买客车跑客运，，，，，他的生活逐渐富裕，，，，，盖起了如今这栋钢筋混凝土的二层小楼。。。。。。。。 奋斗能够改变小家的生活，，，，，也能改变地区的面貌。。。。。。。。 这次进藏，，，，，我经历了四次飞机起落，，，，，次次平稳； ；；；；；到访了三座机场！。。。。。。，，，设施完备，，，，，服务周到，，，，，乘机感受与内地毫无二致。。。。。。。。 然而据我了解，，，，，标高超过2438米的机场！。。。。。。，，，被称为高高原机场。。。。。。。。与平原相比，，，，，在青藏高原建机场！。。。。。。，，，难度非同一般。。。。。。。。最严重的问题之一就是冻土，，，，，由于土壤冬季冻胀、夏季融沉，，，，，机场地面容易沉降变形甚至产生裂缝，，，，，影响航空安全。。。。。。。。 人们不信邪。。。。。。。。民航建设者在茫茫高原上选址，，，，，冒着烈烈寒风测量地质硬度，，，，，用冻得发僵的手指记录风速数据。。。。。。。。他们采用特殊工艺处理冻土，，，，，研发出适应恶劣环境的混凝土配合比工艺和施工工法，，，，，解决了高寒地区机场建设难题。。。。。。。。 60年间，，，，，自治区机场由1座变为8座，，，，，拉萨到阿里从开车三四天缩短为乘机两小时，，，，，高原的生活方式和发展轨迹发生了深刻改变。。。。。。。。从建设者们的身上，，，，，我看到了西藏巨变的答案：生命不息，，，，，奋斗不止。。。。。。。。在艰苦的环境中，，，，，人们迸发出改变命运的强烈愿望和巨大勇气。。。。。。。。无论是占堆及其父辈、西藏民航人，，，，，还是采访中遇到的各行各业劳动者，，，，，他们的身上都有一股“明知不可为而为之”的拼劲儿，，，，，化用网友们的一句话：有这样的劲头，，，，，干什么都会成功！ 正如大庆石油工人王进喜所说：“有条件要上，，，，，没有条件创造条件也要上。。。。。。。。”此刻，，，，，特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的“老西藏精神”与“铁人精神”相隔千里，，，，，却又遥相呼应。。。。。。。。 从为研制“两弹一星”而隐姓埋名的科技工作者，，，，，到顽强拼搏、永不言败的中国女排，，，，，再到脱贫攻坚战场上苦干实干、倾力奉献的扶贫干部，，，，，中国人总是相信奋斗的力量，，，，，带着这样的相信，，，，，无数奋斗者之力涌向一处，，，，，汇聚成推动经济社会高质量发展的澎湃伟力。。。。。。。。 离开西藏时，，，，，我透过飞机舷窗再次俯瞰这片土地，，，，，河流湖泊与雪山草原交相辉映、美不胜收。。。。。。。？？？？？？梢钥隙ǖ氖牵，，，下次再来时，，，，，西藏会更好。。。。。。。。因为这里的人心中有燃不尽的奋斗之火，，，，，他们总是步履不停，，，，，创造着西藏的无限可能。。。。。。。。